Inicio » Entradas etiquetadas como «Pilote»
Archivos de la etiqueta: Pilote
Criterio de rechazo durante la hinca de un pilote
En los pilotes de desplazamiento (hincados) es habitual establecer la longitud de los pilotes en función del control de la propia hinca. Existen numerosas expresiones (se dice que más de 400) que relacionan la penetración del pilote al golpearlo (habitualmente se denomina rechazo) con la resistencia del terreno. Aunque la más conocida sea quizás la […]
Hinca de pilote
Ejecución del hincado de un pilote A continuación se indica el proceso a seguir para la hinca del pilote. Se iza el pilote y se coloca sobre la marca dejada por la plantilla en el suelo. Se realiza el aplomado a dos caras del pilote mediante un nivel de mano para comprobar que el pilote […]
Recomendaciones constructivas en pilotes en roca
Os dejo algunas recomendaciones para la ejecución de pilotes cuando la roca es sana. En ocasiones, si la roca se presenta muy sana y los rendimientos que se obtienen durante la excavación del pilote con el útil de roca son bajos, se podría reducir la penetración en roca a un mínimo de un diámetro. Un […]
Penetración de pilotes apoyados en roca
En la entrada anterior se comparaban las expresiones que se proponen en la GCOC y en la ROM 0.5-05 para el cálculo de pilotes en roca. Un sencillo análisis ponía de manifiesto la diferencia entre ambos procedimientos. Por este motivo, en muchas ocasiones es interesante establecer un criterio práctico (de ejecución) que permita establecer la […]
Ensayo cross-hole en pilotes
Para confirmar la integridad estructura del pilote se suele recurrir a la auscultación sónica. Habitualmente, sobre todo en pilotes de gran diámetro, se emplea el método ultrasónico Cros-Hole. Mediante este ensayo se pueden conocer la posible existencia de fallos en el pilote. Para poder realizar en los pilotes el ensayo ultrasónico “cross-hole” o de transparencia […]
Rozamiento negativo
El rozamiento negativo se produce en función del movimiento relativo pilote-terreno. Se produce cuando el asiento del terreno es superior al del pilote. En el argot goetécnico se suele decir que se “cuelga” el terreno del pilote. Sea cual sea el material que queda al nivel de la punta del pilote, la tensión que transmite […]
Asiento de un pilote aislado
En muchas ocasiones se suele descir que el asiento del pilote en serivicio es del orden de la centésima parte del diámetro. A continuación vamos a explicar el fndamento de dicha afirmación. El asiento de un pilote puede estimarse con la siguiente expresión: s = Np/( 40 Qh) D + L Np / AE siendo: […]
Célula Osterberg
Uno de los procedimientos para estimar la carga de hundimiento de un pilote es mediante la célula Osterberg que ha desarrollado la empresa Loadtest. ¿En que consiste la célula Osterberg? Está constituida por dos platos metálicos paralelos entre los cuales se colocan una serie de gatos, cuyo número y capacidad depende de la carga que […]
Pilote mal replanteado
En alguna ocasión puntual cuando se procede al descabezado de los pilotes se puede comprobar que uno de los situados en la esquina está desplazado respecto a su posición teórica. Así sucedió un en encepado, en el que el eje del pilote se situaba a 2,35 m de su posición teórica. ¿Qué sucede en este […]