Inicio » Obras geotécnicas reales
Archivos de la categoría: Obras geotécnicas reales
Mejora de los caminos de obra
El agua aportada por las lluvias, junto con el tráfico de vehículos pesados, da origen a la formación de roderas en los caminos de obra. La acumulación de agua en las mismas propicia un rápido deterioro, profundizándose las citadas roderas, todo lo cual interfiere con el desarrollo de los trabajos, reduciendo el ritmo de las […]
Apoyo de soleras sobre rellenos
En ocasiones la cimentación de una nave se debe realizar sobre un relleno compactado. En esos casos la cimentación de los pilares se suele hacer con cimentación profunda para evitar los asientos diferidos. la pregunta es, ¿cómo se apoya la solera? Si la solera apoyara directamente sobre el relleno con suelo tolerable podría parecer un […]
Saneo bajo terraplén
En esta entrada os dejo algunas ideas sobre los posibles saneos de suelos blandos para mejorar el apoyo de los terraplenes de las obras lineales (carreteras, ferrocarril..) Verificar la compacidad de los materiales superficiales mediante la realización de penetrómetros (tipo DPSH). Conviene profundizar hasta que se alcance un golpeo NDPSH 20 (aunque este criterio pueda ser […]
Solera sobre suelos de baja compacidad
En algunas ocasiones la solera de un edificio o parte de ella puede quedar apoyada sobre rellenos antrópicos o materiales de baja compacidad. Si no se toma ninguna precaución puede producirse asientos del apoyo que den lugar a fisuras en las soleras. Para evitar este problema una solución sería diseñar un forjado autoportante sin considerar […]
Empleo de materiales esquistosos en rellenos
Uno de los principales problemas que presentan los materiales esquistosos en general, y las filitas en particular, es su carácter evolutivo. El material sano presenta una cierta dificultad para ser excavado por medios mecánicos y proporciona muestras con carácter granular, formadas por pequeños fragmentos. Al ser sometidas al proceso de puesta en obra (carga, vertido, […]
Criterio de rechazo durante la hinca de un pilote
En los pilotes de desplazamiento (hincados) es habitual establecer la longitud de los pilotes en función del control de la propia hinca. Existen numerosas expresiones (se dice que más de 400) que relacionan la penetración del pilote al golpearlo (habitualmente se denomina rechazo) con la resistencia del terreno. Aunque la más conocida sea quizás la […]
Hinca de pilote
Ejecución del hincado de un pilote A continuación se indica el proceso a seguir para la hinca del pilote. Se iza el pilote y se coloca sobre la marca dejada por la plantilla en el suelo. Se realiza el aplomado a dos caras del pilote mediante un nivel de mano para comprobar que el pilote […]
Recomendaciones constructivas en pilotes en roca
Os dejo algunas recomendaciones para la ejecución de pilotes cuando la roca es sana. En ocasiones, si la roca se presenta muy sana y los rendimientos que se obtienen durante la excavación del pilote con el útil de roca son bajos, se podría reducir la penetración en roca a un mínimo de un diámetro. Un […]
Instalación de inclinómetros
Cuando queremos conocer los movimientos horizontales en el terreno, en una presa, en una pantalla de contención.. es frecuente la instalación de inclinómetros. Para que la información de las sucesivas campañas sea fiable es necesario que la instalación de las tuberías inclinométricas se realicen adecuadamente. A continuación se icnluyen algunas de las recomendaciones que suelen […]
Inyección de bulones/anclajes
En esta entrada quiero compartir una serie de reglas de buena práctica que conviene tener en cuenta en la construcción de anclajes y bulones, basadas en la norma “Recomendaciones para el proyecto, construcción y control de anclajes al terreno. H.P. 8-96” Generalidades. Procedimiento operativo La operación de inyección se realizará siempre de abajo a arriba y […]