Archivo por meses: septiembre 2017

Date prisa, ¡se acaban las plazas!

Pero tranquilo, todavía no.

El KRTeam necesita poner un poco de orden a todos los socios que nos han dado esta gran acogida (lo cual es increíble, muchísimas gracias a todos), y para ello hace falta cerrar los equipos iniciales de trabajo. ¡Tenemos que ponernos manos a la obra lo antes posible!

Asi que se acabaron las esperas, el día 11 de octubre cerraremos los primeros grupos para poder empezar a trabajar lo antes posible. No esperéis, haceos socios para poder elegir lo que más os guste.

¿Y los demás? ¿Y si me apunto después? – os preguntaréis. No hay que alarmarse, también podréis elegir vuestro equipo, pero en función de la disponibilidad de plazas. Aunque eso ya es cuestión de suerte y de los gustos propios.

Dicho esto, solo queda animaros a participar y a descubrir los equipos que puedan volverse una pasión para vosotros. No lo olvidéis, 11 de octubre.

¡Nos vemos pronto!

El proyecto: UPM KRTeam.

El primer paso para empezar un proyecto es fijar unos objetivos. Estos fueron los nuestros y, con el paso del tiempo, fuimos buscando nuevos desafíos en que volcar nuestras ganas y aprendizaje. Recuerda que somos una asociación relativamente joven (nacimos en 2017), por lo que tenemos aún mucho que recorrer.

La asociación ETSIDI KRTeam, en el proyecto UPM KRTeam, nació con el objetivo de diseñar y ensamblar un kart con un motor de cuatro tiempos, con el fin de competir con él en el campeonato de resistencia “XII horas Kartpetanas”, que se celebra en Segovia los días 15 y 16 de junio de 2019.

El kart, en un principio, no tendrá homologación, pero cada elemento será seleccionado y calculado para asegurar su funcionalidad y su seguridad. Según avance de este proyecto podrá estudiarse conseguir, para próximos proyectos, un kart homologado que nos permita participar en más competiciones. ¡Esto es un reto, al fin y al cabo!

El plazo para la finalización del kart se estableció en dos años (julio de 2019), tiempo que la asociación consideró suficiente para diseñar el kart completo, superando los imprevistos que -como previmos, aunque parezca irónico- fueron sucediendo.

Partiendo del bastidor, completando el chasis, modelando el carenado y finalizando con todo el resto de detalles, tomando decisiones a veces difíciles y haciendo cambios drásticos con respecto a las ideas originales, conseguimos finalizar el kart. Si quieres ver ilustrado el primer año de este proceso, que fue para nosotros el más complicado, te invitamos a ver la galería al final de este post.

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