El pasado 23 de octubre se celebró en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UPM el Curso Técnico “Sensibilización a los trabajos en vía”, organizado por la Cátedra Adif-UPM.

El curso estaba orientado principalmente a transmitir a las empresas del sector ferroviario la filosofía de seguridad en los trabajos en vía, así como informar y hacer hincapié en los procedimientos que han tenerse en cuenta durante las distintas fases de las obras en vía y estaciones.

El curso fue inaugurado por Andrés Monzón, catedrático de Ingeniería del Transporte de la UPM, y contó con las ponencias de Mª Luisa Domínguez, profesora ad honorem UPM y presidenta de EIM, Mª José Cano, jefe de Apoyo Técnico en Adif-AV, y Carlos Sarabia, jefe de Área de Proyectos y Obras en Adif. Tras la última ponencia, se abrió un turno de preguntas moderado por José Mª Bachiller, subdirector de Seguridad en la Circulación de Adif-AV. Finalmente, David Villalmanzo (Adif) clausuró el curso agradeciendo a los asistentes su participación y a los ponentes por la calidad y la trascendencia de los contenidos de la jornada.

La relevancia e interés del curso quedó demostrada durante el extenso turno de preguntas, en el que los asistentes preguntaron por distintos aspectos concretos de su trabajo en instalaciones de Adif, relacionados con los procedimientos para realizar los trabajos en condiciones de máxima seguridad y mínimo riesgo.

La Cátedra Adif-UPM se posiciona una vez más como un vector de potenciación de actividades de formación e innovación en el sector ferroviario: universidad, administración pública y sector empresarial.

Además, la Cátedra Adif-UPM quiere agradecer a los ponentes su participación y la calidad de las presentaciones realizadas.

Las presentaciones de las ponencias pueden descargarse haciendo clic en los siguientes botones:

El próximo miércoles 23 de octubrel tendrá lugar en la Sala José Echegaray de la Escuela de Ingenieros de Caminos (edificio Ciudad Universitaria) de la UPM el Curso Técnico de la Cátedra UPM-ADIF: Sensibilización a los trabajos en vía.

El curso desarrolla los principios generales de seguridad en los aspectos particulares de los trabajos en vía. El Curso Técnico será impartido por expertos de ADIF; y se estructura en dos partes partes:

• 09:00-09:15 h. Bienvenida
• 09:15-10:30 h. Presente y futuro de las obras ferroviarias. Una mirada al pasado. Trabajos en vía. Objetivos y ámbitos de actuación.
• 11:00-13:00 h. Sensibilización a los trabajos en vía.
• 13:00-13:15 h. Clausura.

El curso es presencial y gratuito, y cuenta con plazas limitadas para personal y estudiantes UPM, ofrecidas por riguroso orden de inscripción. La inscripción se realizará mediante solicitud por correo electrónico a la dirección catedra.adif@upm.es

Este martes 25 de junio ha tenido lugar el Curso Técnico de la Cátedra Adif/Adif-AV – UPM “Introducción a los gálibos ferroviarios”, orientado a la formación de la industria ferroviaria en un tema de alta importancia y actualidad en el sector.

El curso se ha dividido en dos sesiones, en formato de mesa redonda. La profesora Clara Zamorano, directora de la Cátedra, ha dado la bienvenida a los asistentes y destacado el papel fundamental de la Universidad en la trasmisión de conocimiento y la formación continua de los profesionales del sector. En la primera mesa, moderada por Clara Zamorano, Luis Esteras, profesor asociado de la Escuela de Ingenieros de Caminos de la UPM, ha hecho una introducción al concepto de gálibo y la aplicación de la normativa nacional en el caso de ancho métrico. Yolanda Ruiz (Adif) ha mostrado cómo Adif ausculta los gálibos y analiza la existencia de interferencias para la circulación. Por último, Antonio Aguilar (Adif) ha explicado las acciones que se están realizando desde Adif para impulsar las autopistas ferroviarias en España.  

La segunda mesa ha estado moderada por Mª Luisa Domínguez, profesora ad Honorem de la Escuela de Ingenieros de Caminos de la UPM y ex presidenta de Adif. En esta segunda sesión se han tratado dos temas. En primer lugar, Antonio Felix Amaya (Adif), ha explicado las particularidades de los Transportes excepcionales y el gálibo de cargamento, mientras que Stefano Guidi (UIC) ha entrado en detalle sobre los estándares UIC de gálibos y la codificación del transporte combinado. Tras ambos ponentes, Ignacio Meana (Adif) ha hecho una recapitulación de lo hablado en las ponencias, y ha introducido el próximo Curso que se impartirá en el marco de la Cátedra en otoño de este mismo año.

Por último, Luis López, director de Estrategia de Adif, ha clausurado el curso, haciendo hincapié en el papel de la Cátedra UPM-Adif como punto de encuentro de los profesionales del sector y la Universidad y lugar privilegiado de intercambio de conocimientos y experiencias.

En el marco de la Cátedra Adif-UPM, el pasado jueves 24 de mayo contamos con la presencia de Mª Luisa Domínguez y Luis López, Director de Estrategia de ADIF, en la clausura de la asignatura de Sistemas Ferroviarios del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.

En esta asignatura se ha implementado por primera vez una experiencia de Aprendizaje Basado en Retos, con el apoyo de EELISA, para que los estudiantes adquieran competencias de aprendizaje y desarrollen habilidades transversales mientras enfrentan un problema real. El reto asignado a los estudiantes consistía en el desarrollo de una propuesta para la Estación Inteligente de Viajeros, incluida en el Mapa de Retos de Innovación de Adif.

Los equipos de estudiantes abordaron este reto en tres etapas: identificación de los problemas existentes en las estaciones de viajeros, propuesta de una solución orientada al cliente y creación de un vídeo exponiendo la solución propuesta. La evaluación final de los proyectos contó con la colaboración de Adif, la École des Ponts (París) y el cuadro docente de la asignatura.

Durante la clausura, Mª Luisa Domínguez discutió con los estudiantes las propuestas finalistas, resaltando sus puntos fuertes y débiles, y anunció el equipo ganador del reto. Este equipo propuso el desarrollo de una terminal multipropósito de información al usuario, venta y validación de billetes para estaciones con baja demanda o bajo nivel de digitalización.

Luis López cerró el acto de entrega de premios felicitando a todos los estudiantes por el trabajo realizado e invitándoles a prestar siempre atención a los detalles, para que sus futuros proyectos pasen de ser buenos a excelentes. En la foto puede verse al equipo ganador junto con María Luisa Dominguez, Luis López y la coordinadora de la asignatura y Directora de la Cátedra Adif-UPM Clara Zamorano.

El pasado miércoles 10 de abril más de 250 profesionales y estudiantes de Máster asistieron al Curso Técnico de la Cátedra UPM-ADIF: Evaluación de seguridad por impacto de vehículos ferroviarios descarrilados contra elementos estructurales. El curso se celebró en el Salón de Actos de la Escuela de Ingenieros de Caminos (edificio Ciudad Universitaria) de la UPM.  

El curso se inició con la bienvenida de la profesora Clara Zamorano, directora de la Cátedra UPM-ADIF, a los asistentes, destacando el gran interés que ha suscitado el curso. Tras la bienvenida, Mª Ángeles de la Mata y Guillermo García, expertos de la subdirección de Infraestructura y Vía de Adif, procedieron a impartir el curso  

Mª Ángeles de la Mata realizó una introducción general a los métodos de evaluación del riesgo aplicados en otros países. A continuación, Guillermo García presentó el problema de impactos de vehículos ferroviarios, tanto desde un marco teórico como desde una serie de accidentes ferroviarios de las dos últimas décadas.  

Tras la pausa para el café, Guillermo García presentó la Norma Adif Plataforma 2-0-1.4 “Metodología para la evaluación del riesgo de colapso de estructuras por impactos de vehículos ferroviarios descarrilados”, de aplicación para estructuras existentes que cumplen determinadas condiciones. Guillermo García hizo hincapié en el cálculo de las probabilidades de riesgo y en los distintos riesgos existentes, acompañándolo de ejemplos prácticos. 

Concluidas las presentaciones, se abrió un turno de preguntas, en formato de mesa redonda con los dos ponentes, y en la que también participó el subdirector de Infraestructura y Vía, Ignacio Meana. Las más de 10 intervenciones de los asistentes permitieron aclarar algunos de los aspectos metodológicos y de aplicación de la NAP 2-0-1.4. Clausuró el evento Luis López, director de Estrategia Empresarial de Adif, quien agradeció a los asistentes su interés y participación, así como les ofreció la Cátedra UPM-ADIF como un entorno en el que potenciar las actividades de formación e innovación en el sector ferroviario.  

Puedes acceder a la presentación del curso haciendo clic en el enlace: 

El próximo miércoles 10 de de abril tendrá lugar en el Salón de Actos de la Escuela de Ingenieros de Caminos (edificio Ciudad Universitaria) de la UPM el Curso Técnico de la Cátedra UPM-ADIF: Evaluación de seguridad por impacto de vehículos ferroviarios descarrilados contra elementos estructurales.

El curso desarrolla los principios generales de la evaluación de la seguridad frente a la amenaza de impacto de vehículos ferroviarios descarrilados contra elementos estructurales próximos a las vías. El objetivo principal es dar a conocer la Norma Adif Plataforma 2-0-1.4 y su correcta aplicación. Para ello, se realizará una introducción histórica al problema (accidentes y normativa), un análisis completo de la secuencia de eventos desde el descarrilamiento hasta el impacto y posible colapso estructural y, para finalizar, se propondrán recomendaciones sobre posibles medidas de mitigación con ejemplos de aplicación de la norma.

El Curso Técnico será impartido por expertos de ADIF; y se estructura en 3 partes:

• 09:30-10:00 h. Introducción general a los métodos de evaluación del riesgo
• 10:00-11:15 h. Presentación del problema de impactos de vehículos ferroviarios
• 11:45-12:45 h. Presentación de la metodología NAP 2-0-1.4

El curso es presencial y gratuito, y cuenta con plazas limitadas, ofrecidas por riguroso orden de inscripción. La inscripción se realizará en el siguiente enlace:

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La Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid (CaminosUPM) ha sido la sede del primer Seminario Técnico de la Cátedra Adif-UPM, un evento que ha puesto de manifiesto la importancia de abordar los retos que el cambio climático plantea al sector ferroviario. La jornada, que tuvo lugar el pasado 24 de enero, reunió las visiones de academia, administraciones públicas e industria sobre los desafíos del ferrocarril ante el cambio climático.

El evento fue inaugurado por José Miguel Atienza, director de CaminosUPM, y Luis López, director de Estrategia Empresarial de Adif, quienes destacaron la relevancia de estos encuentros para el intercambio de conocimientos y experiencias. La primera mesa redonda “Principales riesgos climáticos para el ferrocarril” fue moderada por Clara Zamorano, profesora de CaminosUPM y directora de la Cátedra, contó con las aportaciones de Pierre-Étienne Gautier (CentraleSupélec, Francia), Concepción Toribio (RERA-UIC, CEMOSA), Emilio Ortega (TRANSyT-UPM) y Diego García (Investigador CaminosUPM).

La segunda sesión “Consideraciones y visión desde las fases de proyecto, mantenimiento y operación del tráfico” recogió las distintas formas de afrontar los riesgos del cambio climático dentro de Adif. Esta sesión fue moderada por el catedrático Andrés Monzón (TRANSyT-UPM), con las intervenciones de Jonathan Sánchez (Sostenibilidad), Vanessa Campillo (Proyectos de Obra Civil, Adif-AV), Ignacio Meana (Infraestructura y vía) y Javier Achútegui (Gestión de Capacidad).

La última mesa redonda “Soluciones tecnológicas”, moderada por David Villalmanzo (Adif) mostró el papel de la industria para dotar de respuestas innovadoras frente al cambio climático. Lisardo Fort, Pablo Garrido y Laura Tordera compartieron la visión e iniciativas en esta área de Rover Grupo, Talgo y Ferrovial, respectivamente. La última intervención en esta mesa correspondió a Miguel Rodríguez (Adif), quien presentó algunos de los proyectos de los que participa Adif en el Europe’s Rail Joint Undertaking (ERJU), el principal marco de investigación ferroviaria en Europa.

Finalmente, la directora de la Cátedra Clara Zamorano concluyó el acto remarcando la relevancia de hacer frente al cambio climático y destacando la visión proactiva de academia, administración e industria para minimizar su impacto en el sistema ferroviario.

La Cátedra ADIF/ADIF-AV es una cátedra universidad-empresa constituida en 2023 entre la Universidad Politécnica de Madrid y las entidades públicas ADIF y ADIF-Alta Velocidad para estrechar la colaboración entre estas entidades en formación técnico-ferroviaria, y establecer y desarrollar actividades de interés común relativas a la infraestructura ferroviaria. Puedes consultar esta actividad y el resto de actividades que se realizan en el marco de la Cátedra en la página web: https://blogs.upm.es/catedra-adif

Puedes acceder también a las presentaciones de las distintas sesiones haciendo clic en los enlaces:

Vídeo reconocimiento de objetos en vía

El próximo miércoles 24 de enero tendrá lugar en la Escuela de Ingenieros de Caminos (edificio Ciudad Universitaria) el I Seminario Técnico de la Cátedra UPM-ADIF: Desafíos del ferrocarril frente al cambio climático.

El seminario técnico cuenta con la participación de expertos de la UPM, ADIF, CEMOSA, ROVER, TALGO y FERROVIAL; y se estructura en 3 mesas redondas:

• 10:00-11:00 h. Principales riesgos climáticos para el ferrocarril
• 11:30-12:30 h. Consideraciones y visión desde las fases de proyecto, mantenimiento y operación del tráfico
• 12:30-13:30 h. Soluciones tecnológicas

El seminario es presencial y cuenta con plazas limitadas, ofrecidas por riguroso orden de inscripción. También podrá seguirse por streaming, previa inscripción. El enlace correspondiente será remitido días antes a la celebración a los inscritos.
La inscripción se realizará en la siguiente dirección de correo electrónico: innovacion@adif.es

Programa completo de la jornada

El programa de emprendimiento e innovación interna de Adif ha celebrado en la ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UPM su jornada de reconocimiento a los ganadores de la edición 2022/2023, dentro del marco de la cátedra universidad-empresa Adif y Adif Alta-Velocidad 

El acto comenzó con la bienvenida del director de la ETS de Ingenieros de Caminos, José Miguel Atienza; y una primera intervención de Clara Zamorano, directora de la cátedra UPM – Adif y Adif-Alta Velocidad y profesora titular de Ferrocarriles; Luis López, director de Estrategia Empresarial de Adif, y Monserrat Rallo, directora general de Planificación, Estrategia y Proyectos de Adif. Monserrat Rallo indicó que se presentaron 34 propuestas en 6 áreas distintas.  

Tras estas intervenciones, Susana Julián (Galaris Desarrollo) llevó a cabo una dinámica grupal, amenizando la jornada. A continuación, tuvo lugar una mesa redonda sobre “emprendimiento en la empresa pública”, moderada por José Conrado Martínez, subdirector de Innovación Estratégica de Adif, y con participación de Ana Isabel Rojo (Ineco), Áurea Perucho (CEDEX) y Valentín Alegría (Renfe). Tras la mesa redonda se llevó a cabo la entrega de los premios.  

Ganadores Premios Adif Talento 2022/2023 

En el pilar Seguridad, el proyecto vencedor ha sido la App Seguradif, “Impacto económico, estudio de implantación y diseño de una aplicación para la transformación digital de la documentación de trabajo de los servicios de seguridad de Adif”, este proyecto ha sido realizado por Miguel Ángel del Pozo. 

En la categoría de Servicio ha habido dos ganadores, por un lado, GEVIES (Gestión de Vías en Estaciones), de Álvaro Martín, este propone una aplicación que permita hacer la gestión de la ocupación de las vías en las estaciones. Por otro lado, se encuentra el proyecto Adif Mapp, es una aplicación GPS para teléfono móvil que proporciona una visión global de la red y permite localizar cualquier elemento de esta. Este proyecto ha sido presentado por Javier Alarcón, Luis Víctor Millán y Ángel Fernández.  

AQUACIDA es la propuesta presentada por Óscar Fernández que ha triunfado en la categoría de Sostenibilidad, esta se basa en el aprovechamiento de agua regenerada para tren herbicida. 

Para el apartado de Palancas de transformación de nuevo hay dos vencedores. Por un lado, se encuentra el proyecto presentado por Azucena Concejo, Diego Rodríguez, José María Teso, Luciano Avendaño y Jesús Martín, conocido como GECC (Gestor Energético de Corriente Continua), este busca garantizar el correcto aporte de energía en corriente continua al sistema de tracción. Por otro lado, con la iniciativa DigitEXpropi@ María Pazos, María del Carmen Hernández, María Cristina Aguilar y Lorena González proponen la digitalización de los expedientes de expropiación.  

En la categoría de Orientación de resultados es el proyecto G-Pro el que se ha llevado el premio. Este proyecto ha sido presentado por María Ángeles Gil, Juan Carlos Barrón, María Aránzazu Martínez y José Carlos Mayén y se fundamenta en la gestión documental de la redacción de proyectos desde la planificación y preparación hasta la licitación.  

Estaciones que conectan. Intercambios ciudadanos, conexiones entre estudiantes de ingeniería civil y sociedad. Este Proyecto de Aprendizaje-Servicio está dirigido por el equipo de profesores e investigadores de la Fundación Miguel Aguiló, quienes ya fueron galardonados con el primer premio ApS 2022 UPM.

El objetivo del proyecto es crear un recurso de difusión sobre el patrimonio ferroviario de Madrid para ponerlo en valor, recalcando su trascendencia como punto de unión entre la ingeniería, el arte y la vida cotidiana de la ciudad. Para lograrlo se están desarrollando distintas actividades a lo largo del curso 2022-23 en las que han participado alumnos, profesores y profesionales relacionados con el sector ferroviario, algunos de los cuales forman parte de la Cátedra ADIF-UPM.

En el proyecto, se ha realizado una investigación sobre la historia del ferrocarril y el metro de la región madrileña, poniendo el punto de mira en los espacios creados alrededor de los trazados ferroviarios: las estaciones y los intercambiadores de transportes. También se ha investigado sobre la producción artística relacionada con los trazados ferroviarios y su impacto en el imaginario colectivo. A partir de este estudio, se han establecido unos criterios de clasificación para seleccionar un grupo de estaciones como muestra del conjunto de elementos que constituyen este patrimonio.

• Realización por parte de los alumnos de una serie de vídeos de formato corto explicando los datos más relevantes de las estaciones, siendo esta una actividad evaluable para los estudiantes de la Escuela de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la UPM. También se ha contado con la participación de voluntarios de otros grados y másteres de la Universidad Politécnica de Madrid.
• Organización de una jornada de visitas guiadas, realizadas por los propios alumnos en la estación de Chamartín-Clara Campoamor y el complejo ferroviario de la estación de Atocha el pasado 6 de mayo, dentro del Programa Estación Abierta ADIF. Las visitas estuvieron dirigidas a un público diverso para enfatizar el carácter universal del patrimonio ferroviario, que pertenece a todos los miembros de la sociedad.
• Desarrollo de una base de datos dónde está volcando de forma ordenada toda la información compilada a lo largo del proceso de investigación.

Acceso a la base de datos: http://nasservicios.myqnapcloud.com/Estaciones_de_Madrid/mapa.php