El Máster
Ingeniería avanzada, aplicación real y conexión con el ecosistema profesional del motorsport.
El Máster está concebido para formar ingenieros capaces de comprender, diseñar, analizar y optimizar sistemas y vehículos de competición en entornos de alta exigencia tecnológica.
Una formación diseñada para el alto rendimiento
El MIAM‑UPM está diseñado para formar ingenieros capaces de desenvolverse en entornos técnicos de alta exigencia, donde las decisiones se toman con datos, el rendimiento se mide en décimas y la ingeniería debe responder a objetivos reales.
No se trata solo de adquirir conocimientos, sino de desarrollar criterio técnico, capacidad de análisis y mentalidad de alto rendimiento, alineadas con la forma de trabajar de equipos de competición y entornos industriales avanzados.
El programa responde a una necesidad clara del sector: ingenieros operativos, capaces de integrar diseño, simulación, validación experimental, análisis de datos y trabajo colaborativo en contextos donde cada decisión tiene impacto directo sobre el resultado.
Qué hace diferente al MIAM-UPM
Excelencia académica y técnica con sello UPM
Uno de los rasgos diferenciales más claros del programa es que se desarrolla dentro de la Universidad Politécnica de Madrid, lo que aporta una base académica rigurosa y un entorno técnico de alto nivel. El máster se apoya en profesorado de distintas escuelas y áreas de especialización de la UPM, reforzando una visión multidisciplinar coherente con la complejidad real del motorsport contemporáneo. Además, la distribución docente del programa contempla 38,5 ECTS impartidos por profesorado UPM y 25,5 ECTS impartidos por profesorado externo dentro de los 64 ECTS de docencia reglada, lo que subraya el equilibrio entre profundidad académica y experiencia profesional.
Profesorado académico y profesional con visión complementaria
La docencia integra profesorado UPM y profesionales externos vinculados a áreas del motorsport y de la ingeniería avanzada. Esta combinación permite que el estudiante reciba una formación que no solo transmite fundamentos y modelos conceptuales, sino también criterios de trabajo, metodologías, enfoques operativos y una visión más cercana a la realidad del sector. La conexión entre universidad e industria no se entiende aquí como un elemento accesorio, sino como una parte estructural de la propuesta de valor del máster.
Diseñado escuchando activamente al sector
El MIAM-UPM no se ha definido únicamente desde la universidad. Su diseño ha incorporado la visión de un Consejo Asesor plural y altamente cualificado, compuesto por responsables académicos e institucionales de la UPM y por profesionales externos con experiencia internacional en distintas áreas del motorsport y de la ingeniería avanzada. Esta composición aporta al programa una perspectiva especialmente valiosa: por un lado, la solidez académica y técnica propia de la UPM; por otro, una lectura directa de las exigencias reales del ecosistema profesional. La composición del Consejo es, además, una fortaleza en sí misma. Junto a perfiles académicos e institucionales vinculados a diferentes escuelas y centros de la UPM, participan vocales profesionales con trayectoria en ingeniería de pista, rendimiento, estrategia, dinámica, powertrain, simulación, rally, resistencia, GT, validación, neumáticos, desarrollo de producto, movilidad, regulación y dirección técnica, entre otras áreas. Esa diversidad ha permitido enriquecer el diseño del máster con una visión más completa, realista y alineada con el sector al que se dirige.
45,6 % del programa orientado a práctica, proyecto y aplicación real
Otro rasgo diferencial muy claro del MIAM-UPM es su peso aplicado. Si se consideran conjuntamente los 15 ECTS de módulos prácticos, los 12 ECTS de prácticas curriculares y los 14 ECTS del Trabajo Fin de Máster, el programa dedica 41 ECTS de 90 a actividades de carácter práctico. Esto representa un 45,6 % del programa.
Proyecto Motorsport como eje integrador
El programa no se concibe como una suma de asignaturas aisladas. El Proyecto Motorsport MIAM-UPM aporta una lógica integradora que conecta distintas áreas dentro de una misma experiencia formativa: diseño conceptual, modelado y simulación, validación experimental, análisis de datos, instrumentación, optimización de rendimiento y trabajo técnico en equipo. Este enfoque ayuda a que el estudiante conecte conocimientos y entienda la lógica real de un entorno de ingeniería de altas prestaciones.
Instalaciones y recursos UPM al servicio de una formación aplicada
El valor diferencial del máster también está en el entorno donde se aprende. El programa pone al servicio de la formación aplicada instalaciones, laboratorios y recursos técnicos activos de la UPM vinculados a aerodinámica, materiales compuestos, simulación, CFD, CAD/CAM, instrumentación, telemetría, bancos de ensayo y análisis de rendimiento. Son espacios utilizados y gestionados por profesorado especializado, donde los alumnos no solo adquieren conocimientos, sino que los aplican en condiciones reales de trabajo técnico, reforzando la conexión entre teoría, práctica e ingeniería avanzada
Cómo se aprende en el MIAM-UPM
Aprender haciendo
Casos reales, simulación, laboratorios, análisis de datos y proyecto transversal.
Ingeniería como en un equipo profesional
Modelado, validación, toma de decisiones, trabajo colaborativo y presión de rendimiento.
Evaluación orientada a desempeño
Entregables técnicos, presentaciones, trabajo en equipo y proyecto aplicado.
Un programa estructurado para evolucionar contigo
El MIAM-UPM tiene una carga total de 90 ECTS y se organiza entre octubre y diciembre en cuatro cuatrimestres. Los tres primeros concentran la docencia del plan formativo y el cuarto se orienta prioritariamente a las prácticas curriculares y al Trabajo Fin de Máster, favoreciendo una transición progresiva desde la formación académica hacia la aplicación profesional.
Distribución del programa
Módulos teóricos
Módulos de especialización
Módulos prácticos
Prácticas curriculares
Trabajo Fin de Máster
Progresión por trimestres
Trimestre 1
Fundamentos del motorsport, diseño, aerodinámica, materiales, telemetría y herramientas de base.
Trimestre 2
Dinámica vehicular, suspensiones, propulsión, estrategia, simulación y laboratorios aplicados.
Trimestre 3
Seguridad, sostenibilidad, innovación, rendimiento del piloto, comunicación y simulación avanzada.
Trimestre 4
Prácticas curriculares y desarrollo del TFM.
Instalaciones y recursos
La formación práctica del programa se articula en torno a recursos vinculados a aerodinámica, materiales compuestos, simulación, CFD, CAD/CAM, instrumentación, telemetría, bancos de ensayo y análisis de rendimiento. El objetivo es que el estudiante no solo conozca conceptos, sino que trabaje con herramientas, entornos y metodologías alineadas con la ingeniería aplicada.
Ámbitos de trabajo y aprendizaje
- Aerodinámica y CFD: comprensión, simulación y validación de fenómenos aerodinámicos aplicados al motorsport.
- Composites y materiales: diseño, fabricación y ensayo de materiales compuestos y ligeros.
- Simulación, estrategia y rendimiento: análisis del comportamiento vehicular, simulación, estrategia y optimización.
- Bancos de pruebas y propulsión: experimentación en sistemas de propulsión y tecnologías relacionadas.
- CAD/CAM y desarrollo de producto: herramientas y flujos digitales de diseño y fabricación.
- Electrónica, sensores y telemetría: adquisición de datos, electrónica aplicada e instrumentación.
A quién va dirigido
El MIAM-UPM está pensado para titulados con base técnica que quieran especializarse en ingeniería del motorsport y del vehículo de altas prestaciones. Resulta especialmente adecuado para perfiles procedentes de la ingeniería mecánica, industrial, de automoción, aeroespacial y otras titulaciones afines, así como para profesionales que deseen profundizar en áreas avanzadas del alto rendimiento, la simulación, los datos o el desarrollo tecnológico.
Perfil ideal
- Interés por la ingeniería aplicada al motorsport
- Base sólida en matemáticas, física y mecánica.
- Motivación por la simulación, el diseño, los datos y el rendimiento.
- Interés por entornos tecnológicos, exigentes y multidisciplinares.
El perfil que forma el MIAM‑UPM
Al finalizar el programa, el estudiante habrá desarrollado un perfil capaz de:
- Integrarse en equipos técnicos de alto rendimiento.
- Analizar y tomar decisiones basadas en datos.
- Validar soluciones mediante simulación y ensayo.
- Comunicar resultados técnicos en entornos profesionales.
- Trabajar de forma colaborativa bajo presión de rendimiento.
Da el salto a la ingeniería del motorsport con una formación a la altura de tu ambición
Si buscas un programa que combine excelencia académica, aplicación real, conexión con industria y orientación a entornos de alta exigencia tecnológica, el MIAM-UPM está diseñado para ayudarte a desarrollar un perfil sólido, competitivo y preparado para aportar valor en el ecosistema profesional del motorsport y de la ingeniería avanzada.
