Máster en Ingeniería Avanzada del Motorsport (MIAM-UPM)
La formación que te prepara para diseñar, analizar y optimizar vehículos de competición en entornos de alta exigencia tecnológica.
El MIAM-UPM es un programa de 90 ECTS dirigido a ingenieros que quieren especializarse en motorsport, vehículos de altas prestaciones, simulación, telemetría, materiales, propulsión, análisis de datos e IA. A lo largo del máster, el estudiante combina base técnica sólida, formación práctica avanzada, especialización multidisciplinar, prácticas curriculares y un Trabajo Fin de Máster orientado a la aplicación profesional.
¿Por qué estudiar el MIAM-UPM?
Un máster técnico, aplicado y conectado con la industria
El MIAM-UPM nace para responder a la necesidad de formar ingenieros capaces de desenvolverse con solvencia en contextos de automoción de altas prestaciones, competición, simulación avanzada, validación experimental y análisis de datos. Su propuesta combina rigor académico, aprendizaje práctico intensivo, metodología aplicada y una clara orientación a la empleabilidad.
Lo que lo hace diferente
El MIAM-UPM se diferencia por combinar lo que rara vez aparece unido en un mismo programa: excelencia académica universitaria, conexión directa con profesionales del motorsport, fuerte componente aplicado, proyecto integrador, acceso a recursos técnicos reales y un diseño académico contrastado con el sector.
Excelencia académica y técnica con sello UPM
El programa se apoya en la fortaleza académica y técnica de la UPM, integrando profesorado de distintas escuelas y áreas de especialización junto con profesionales externos en activo. La distribución docente del programa contempla 38,5 ECTS impartidos por profesorado UPM y 25,5 ECTS impartidos por profesorado externo, reforzando así una formación que combina profundidad académica y experiencia real del sector.
Profesorado académico y profesional con visión complementaria
La docencia combina la perspectiva universitaria de la UPM con la experiencia de profesionales que trabajan o han trabajado en entornos de alta exigencia técnica vinculados al motorsport y áreas afines. Esta combinación permite que el estudiante reciba una formación que no solo transmite fundamentos, sino también criterios, prácticas de trabajo y enfoques cercanos a la realidad profesional del sector.
Diseñado escuchando activamente al sector
El MIAM-UPM se ha diseñado con una escucha activa al sector, incorporando la visión de un Consejo Asesor plural formado por responsables académicos e institucionales de la UPM y profesionales externos con experiencia internacional en motorsport e ingeniería avanzada. Esta combinación aporta al programa una base académica sólida y una conexión real con las exigencias del entorno profesional. La diversidad de perfiles del Consejo ha permitido enriquecer el máster con una visión más completa, aplicada y realista.Todo ello contribuye a formar perfiles más operativos, mejor preparados y alineados con las necesidades actuales del sector.
Casi la mitad del programa orientada a práctica, proyecto y aplicación real
Una de las características más diferenciales del MIAM-UPM es su orientación práctica Si se consideran conjuntamente los 15 ECTS de módulos prácticos, los 12 ECTS de prácticas curriculares y los 14 ECTS del Trabajo Fin de Máster, el programa dedica 41 ECTS de 90 a actividades de carácter práctico, aplicado o profesional. Esto representa un 45,6 % del máster, una proporción especialmente relevante en un programa universitario de esta naturaleza.
Proyecto Motorsport como eje integrador
Otra diferencia clave es que el programa no se entiende como una suma de asignaturas aisladas. El Proyecto Motorsport MIAM-UPM aporta una lógica integradora que conecta distintas áreas dentro de una misma experiencia formativa: diseño conceptual, modelado y simulación, validación experimental, análisis de datos, instrumentación, optimización de rendimiento y trabajo técnico en equipo. Este enfoque acerca al estudiante al modo real en que se trabaja en un entorno de ingeniería de altas prestaciones.
Instalaciones y recursos UPM al servicio de una formación aplicada
El valor diferencial del máster también está en el entorno donde se aprende. El MIAM-UPM se apoya en instalaciones, laboratorios y recursos técnicos de la UPM vinculados a aerodinámica, materiales compuestos, simulación, CFD, CAD/CAM, instrumentación, telemetría, bancos de ensayo y análisis de rendimiento.
Tres pilares del programa
Ingeniería aplicada al motorsport
Formación técnica en áreas como aerodinámica, diseño y desarrollo de chasis, dinámica vehicular, suspensiones, neumáticos, powertrains, materiales compuestos, telemetría, estrategia y simulación de tiempo por vuelta. Todo ello desde una visión de sistema, conectando teoría, modelado, validación y operación.
Aprendizaje práctico intensivo
La dimensión práctica del máster se articula mediante laboratorios, talleres técnicos, simulación, CFD, CAD/CAM, electrónica, bancos de pruebas, instrumentación, análisis de datos y prácticas curriculares, además de actividades ligadas a proyectos colaborativos y competiciones estudiantiles. El aprendizaje no se limita al aula: se traslada a contextos donde la ingeniería se contrasta, se mide y se optimiza.
Conexión real con la industria
El claustro combina profesorado UPM y profesionales externos, reforzando el carácter profesional del programa. El plan académico incorpora retos técnicos aplicados, definidos en colaboración con empresas y entidades del sector, junto con trabajo con simuladores, análisis de datos y una orientación clara hacia la empleabilidad en entornos de alta exigencia tecnológica.
Estructura del programa
90 ECTS para una formación completa y aplicada
El programa suma 90 ECTS y combina de forma equilibrada formación teórica, especialización tecnológica, práctica intensiva, experiencia profesional aplicada y proyecto final. La estructura oficial se organiza en:
Módulos teóricos
Módulos de especialización
Módulos prácticos
Prácticas curriculares
Trabajo Fin de Máster
Qué aprenderás
Competencias para trabajar en ingeniería del alto rendimiento
- Diseño y desarrollo de vehículos de competición y sus subsistemas.
- Aerodinámica aplicada e integración con el comportamiento dinámico del vehículo.
- Dinámica vehicular, simulación, suspensiones, neumáticos y rendimiento en pista.
- Powertrains con motores alternativos, eléctricos e híbridos.
- Electrónica, sensores, instrumentación, adquisición de datos y telemetría.
- Estrategia de carrera, simulación avanzada y análisis técnico.
- Seguridad, sostenibilidad, innovación, inteligencia artificial, big data y nuevas tecnologías.
- Trabajo en equipos multidisciplinares con visión técnica, operativa y de rendimiento.
Salidas profesionales
Prepárate para trabajar en los entornos más exigentes de la ingeniería del vehículo
El MIAM-UPM está orientado a formar perfiles capaces de incorporarse a ámbitos relacionados con el motorsport, la automoción de altas prestaciones, la simulación, la validación experimental, el análisis de datos y el desarrollo tecnológico avanzado.
- Ingeniero de pista
- Ingeniero de simulación
- Ingeniero de dinámica vehicular
- Ingeniero de telemetría y análisis de datos
- Ingeniero de diseño y desarrollo
- Ingeniero de powertrain
- Ingeniero de validación y ensayos
- Especialista en materiales compuestos
- Perfil técnico de I+D en automoción de altas prestaciones
Da el salto a la ingeniería del motorsport con una formación a la altura de tu ambición
Si buscas un programa que combine excelencia académica, aplicación real, conexión con industria y orientación a entornos de alta exigencia tecnológica, el MIAM-UPM está diseñado para llevar tu perfil al siguiente nivel.
